>> 再斯文也是属越野的
- 再斯文也是属越野的
打了趟飞的来北京，在京港玩了全系路虎，想一想杂志上又只能出三两张图片和只言片语，真是有点不好意思，还好有博客，可以把这些图片统统发出来。
网媒真幸福，承载量如此无穷。
虽说斯斯文文，顶级版的RANGER ROVER40周年事念版七七八八都要300多万才干拿下，但路虎这个品牌始终还是“山高低来的”，处处渗透着越野的气味。在赛道的剧烈驾驶中，能感到到 这种“野气”，方向盘的转向齿比当然比轿车大，比X5这一类公路SUV还要大，即使是RANGER ROVER SPORT依然让人感到到这种“野气”，在公路上开起来会很轻松，对应赛道则须要一段适应——supercharger是为直线加速而存在的，路虎在公路上合适舒适驾驶，劈弯还是交给轿车好了。
斯斯文文的路虎系列在越野上还是颇有成就的，当年得盟军willys真传，当美国人把越野车造成了拖沓机的时候，英国人硬是把他造成了富豪符号，价位上到这个级别，似乎还真没有几款真正强调越野才能的车型。路虎在京港内场摆起了一堆障碍（貌似这种越野路障最早也是由路虎的运动公司发现的），模仿的都是城市越野路况（马路牙子、台阶等等）。
和陆地巡洋舰、牧马人等杰出的越野车不同，全部路虎车系的越野很“内向”，你看不出来车子很能越野，大批电子体系的应用下降了车主的越野门槛——路虎车主须要驯服感，但多半懒得往学习越野。形而下的技巧层面问题交给电子体系来完成好了！
